<最近の施工事例>建築確認申請の判断と設置場所を検討。お客様と二人三脚で完成したカーポート施工事例
<施工前>
<施工前>
<施工後>
<施工後:左・カーポートSCミニ|右・カーポートSC>
施工データ
- 施工場所
- 滋賀県
- 邸名
- M様邸
- 商品
- <LIXIL>カーポートSC 1台用、 <LIXIL> カーポートSC ミニ(サイクルポート・駐輪場)
- カラー・サイズ
- <LIXIL>カーポートSC 1台用
本体色:本体色:ブラック(柱・梁)、屋根材色:ブラック+クリエモカ
サイズ:<横幅>2,725mm ✕ <奥行>5,000mm ✕ <柱高>標準柱H22(約2,200mm)
<LIXIL>カーポートSC ミニ(サイクルポート・駐輪場)
本体色:本体色:ブラック(柱・梁)、屋根材色:ブラック+クリエモカ
サイズ:<横幅>2,100mm ✕ <奥行>2,900mm ✕ <柱高>標準柱H19(約1,900mm) - 備考
- カーポートSC:ダウンライト3灯(センサ無しタイプ)、電源導線工事(PF管、延長コード込)、ハツリ工事、残土処理
カーポートSCミニ:ハツリ工事、残土処理
担当者コメント
現地調査の際、お客様から建築確認申請を行うべきかご相談をいただきました。
弊社では建築確認申請は不要と思われる案件でしたが、「正しい手続きを踏んで施工したい」とのお客様のご意向を受け、建蔽率に関する資料などを確認。
その後、屋根の建築面積とカーポート緩和措置の面積を算出し、メールにてご案内いたしました。
後日、お客様ご自身で住宅引き渡し時の資料や建築面積緩和措置の資料、弊社からお送りした資料やメールをプリントアウトして持参し、役所の建築課へご相談。
その結果、建築確認申請は不要との判断となりました。
また、設置位置については、敷地境界が途中で曲がっているため、道路境界に合わせるか、カーポートと自転車置場の屋根のラインを揃えるかで検討しました。
悩ましい条件でしたが、お客様のご希望に合わせて屋根のラインを揃えて施工しました。
完成後は、ラインを揃えたことで一体感のある美しい仕上がりとなり、お客様のご判断が正解だったと感じています。
私たちにとっても勉強になった事例でした。
お客様の声 / メール
施工完了後(2026/7/20)
こちらこそお世話になりありがとうございました。
親身に相談に乗っていただき、確認申請の件もすっきりと安心した上で取り掛かっていただけてありがたかったです。
また、職人さんがたの丁寧なお仕事で素敵なカーポートとサイクルポートになりました。
お客様の声 / アンケート
1.見積作成までのスタッフの対応について
カーポートについて色々相談させていただいたのですが、丁寧・迅速にご対応くださいました。
2.現場確認時の施工パートナー店の対応について
立地など考慮の上、的確なアドバイスをいただきました。
3.工事中の施工パートナー店の対応について
暑い中の工事で大変だったと思いますが、とても丁寧に施工していただきました。
4.工事後の施工パートナー店の対応について
チリ一つないようなきれいな状態で工事を終えてくださいました。
5.全体を通してのご意見・ご感想
こちらのカーポートに関する相談ごとにも親身になってご対応いただきありがたかったです。施工の職人さんがたもとても丁寧にお仕事されていました。
また、エクステリアについて検討する際はぜひお願いしたいと思っています。
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<関連するご質問>
カーポートのサイズは、駐車する車の大きさに合わせて選びましょう。車両の全長、全幅、全高に加えて、余裕を持ったサイズを選ぶのがおすすめです。
最初にハウスメーカー(住宅会社)へカーポートを付けると伝え、あらかじめ「柱の部分のコンクリートを打たない」ようにお願いしておくと、後でカーポートを付ける際に費用が上がりません。コンクリートを先に打ってしまうと、穴あけのための工事費が余分にかかってしまいます。また、カーポートを付ける際に注意すべきことは、下水管、雨水管などの配管が邪魔をするケースがあるので施工前に確認してもらう必要があります。
カーポートの施工には、建築確認申請が必要になる場合があります。また、設置場所によっては、道路使用許可申請や隣地境界への立ち入り許可などが必要になることもあります。
設置場所で柱を立てる位置がコンクリートの場合、コンクリートを砕いて穴を空ける作業(ハツリ工事)が発生します。機械作業を行う場合は、粉塵や騒音が発生しますので周囲への配慮が必要となります。
最近の施工事例
弊社では、実際の施工写真や事例、お客様の声などを商品別で公開しています。事例を参考に、理想の外構プランをじっくりと考えてみてください。
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